巍巍泰山腳下，滔滔汶水之濱。一條銀色的絲帶，蜿蜒穿梭于翠綠與金黃之間，在陽(yáng)光照耀下熠熠生輝。
“為了通車的目標(biāo)，一刻也不能耽擱，每天都要加油干!”近日，由中建集團(tuán)旗下中建基礎(chǔ)牽頭投資、中建八局參建的里程長(zhǎng)的智慧高速公路、首條全線開(kāi)通的改擴(kuò)建智慧高速公路——京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，以高質(zhì)量工程履約滿足齊魯人民高品質(zhì)出行需求。
克難奮進(jìn)在創(chuàng)新中優(yōu)質(zhì)履約
作為國(guó)家南北向大動(dòng)脈、山東省南北運(yùn)輸大通道的主軸，京臺(tái)高速公路里程長(zhǎng)、交通量大，山東省境內(nèi)可為其分流的高等級(jí)道路較少。該路段交通組織復(fù)雜，建設(shè)過(guò)程中，京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)既要保持主線雙向四車道通行，也要保證地方交叉道路的正常通行。
為解決改擴(kuò)建期間交通組織難題，項(xiàng)目部采取不封閉施工方式，將統(tǒng)一轉(zhuǎn)序改為分段轉(zhuǎn)序，推行“先建后拆、錯(cuò)峰巡查、分組設(shè)牌、多級(jí)防護(hù)、立體提醒、夜間引導(dǎo)”的交通安全保障措施，保障施工與道路通行安全有序。
項(xiàng)目在嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量、防范施工風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)履約。作為京臺(tái)高速泰安至棗莊段的重要組成部分，大汶河特大橋全長(zhǎng)1267.08 米，全橋共11 聯(lián)，涉水部位地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶分布密集，涉水里程長(zhǎng)、作業(yè)任務(wù)重，是全線保通控制性重難點(diǎn)工程。為解決淺灘、吃水度不足、無(wú)法采用水上吊輔助施工等問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自大汶河南北兩岸向主河道中心方向逐跨搭設(shè)鋼棧橋施工，同步推進(jìn)作業(yè)，僅歷時(shí)63 天完成1200 米臨時(shí)鋼棧橋雙幅合龍。
為保證項(xiàng)目進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理安排工期，有序推進(jìn)建設(shè)。提前55 天完成主線次交通導(dǎo)改，帶動(dòng)寧陽(yáng)東互通及收費(fèi)站土建工程提前8 個(gè)月完工，并分別提前33 天、93 天完成主線第二次、第三次交通導(dǎo)改……在全線各標(biāo)段分項(xiàng)建設(shè)中均走在前列，起到了良好的模范帶頭作用。
智新制勝在綠色建造中打造智慧工地
“智慧高速，從京臺(tái)開(kāi)始?！弊鳛樯綎|省條“綠色、安全、智能”的智慧高速，同時(shí)也是首條全線開(kāi)通的“改擴(kuò)建+智慧高速”交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目、山東省首條智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自建設(shè)伊始就堅(jiān)持智慧建造。改擴(kuò)建工程不僅讓這條“老路”獲新生，還為人民提供了更加美好的出行體驗(yàn)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)建立裝配式結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)模型，借助“BIM+AI 圖紙識(shí)別技術(shù)”，研發(fā)“智慧京臺(tái)”App，使用綜合場(chǎng)站全景漫游模型，以實(shí)景虛擬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，形成數(shù)據(jù)與模擬兼顧、虛擬與現(xiàn)實(shí)兼顧的施工綜合技術(shù)指導(dǎo)手段，通過(guò)大數(shù)據(jù)管理技術(shù)，打造了中建智慧工地名片。
自全面進(jìn)入路面攤鋪施工以來(lái)，項(xiàng)目積極引入全斷面防離析瀝青路面攤鋪機(jī)等“四新”技術(shù)，采用混凝土激光定位攤鋪機(jī)，提高橋面鋪裝混凝土精度20%以上，有效提升建設(shè)速度2 至3 倍，每小時(shí)可完成200 至500 平方米的鋪筑面積，其作業(yè)質(zhì)量、效率、成本較傳統(tǒng)工藝均有顯著優(yōu)勢(shì)。
項(xiàng)目始終秉承“生態(tài)優(yōu)先”的建設(shè)理念，通過(guò)運(yùn)用鉆渣回收、場(chǎng)站全封閉、平交道口及上下坡道硬化、機(jī)械設(shè)備濕法作業(yè)、施工區(qū)域?yàn)⑺祲m、環(huán)境監(jiān)控、挖方邊坡及時(shí)復(fù)綠等措施，實(shí)現(xiàn)了“將京臺(tái)高速輕輕放進(jìn)大自然”的效果。
以構(gòu)建綠色低碳高速公路為目標(biāo)，項(xiàng)目用清潔能源替代傳統(tǒng)能源，在承建的寧陽(yáng)服務(wù)區(qū)安裝了光伏車棚等光伏發(fā)電系統(tǒng)，年光伏發(fā)電能力110 萬(wàn)千瓦時(shí)，充分減少了碳排放量。光伏電板產(chǎn)生的電能在提供場(chǎng)區(qū)照明設(shè)施使用之外，還可以通過(guò)服務(wù)區(qū)東區(qū)、西區(qū)充電樁為新能源車提供充電服務(wù)。以上措施每年可減少碳排放約863 噸，將為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
京臺(tái)高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建的通車，不僅將進(jìn)一步提升其作為快速主干通道，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，也為智慧高速建設(shè)探索應(yīng)用路徑、積累工程經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)“中建智慧”。
